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    洛阳站:国产VPP—Salto AMR Plus测试车架测评

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    发表于 2016-7-17 14:13 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    随着VPP专利的到期,这一神坛上的结构即将变的亲民。深圳赛途很好的抓住时机,推出了AMR Plus 27.5。下面就带你了解此测试车架。(笔者水平有限,存在问题请指出)
    1_1.jpg
    注:1、笔者身高1.86m,此车架TT值仅585mm,严重偏小。故本文不讨论灵活性与稳定性。
    2、由于测试车前叉搭配不合理,本文主要讨论后避震性能。
    3、量产版会在测试版的基础上做出改进,故本文观点不完全代表量产版车架性能与品质。
    一、纸上谈兵
    2.jpg
    看几个主要数据:
    1、叉肩高度545mm时,头管角度66度。
       RS Pike 160 27.5叉肩高度552mm
       XF Sweep 160 27.5叉肩高度551mm
       Mintou Mattoc 160 27.5叉肩高度555mm
       如果搭配以上几款常见的160前叉头管会达到65.5到66度之间,较符合enduro主流设计。
    2、后叉长度445mm。
       INTENSE Tracer 275(160行程) 后叉长度432mm
       SANTACRUZ Nomad 275(165行程) 后叉长度433.1mm
       后叉长度比同为VPP的其他enduro车型偏长太多。但据厂家反馈,量产版后叉至少短5mm。
    3、压缩比2.72(155/57)
       INTENSE Tracer 275压缩比2.81
       SANTACRUZ Nomad 275压缩比2.62
    二、后避震
       AMR Plus测试架后胆为XF Vector Coil HLR(RC2)。这个胆感觉不错,不过还是搭配带踩踏或锁死的气胆更为合适。后避震的对比对象主要为26 Reign、INTENSE Carbin(VPP150行程)、Salto AMR(四连杆155行程)。
    1、踩踏效率。总体感觉中等偏上。比26Reign(RP2后胆)好一些,比Carbin(DPS后胆)差一点。DPS后胆能锁的较死,Vector Coil HLR低速压缩锁不死,不排除后胆的影响。
    2、下山感受。总体相当满意,感觉和Carbin相似,与Reign风格不同,超越Salto上一代AMR。小震动并不是特别灵敏,与Reign的灵敏度有差距。比较贴地感觉柔和,不会出现Reign特别弹的情况。大落差柔和稳健比较舒服,和Reign风格不同,Reign感觉是一下吸在地上。刹车干扰比Reign小。后轮避震感觉比较清晰。笔者以及其他试骑着都对后避震挺满意的,相信这颗XF当家HLR阻尼的弹簧胆也作出了不少贡献。
    三、做工&品控&细节
    车架前三角为异性截面,后三角为矩形截面,这让我一下想到了NICOLAI的设计,据说这样可以增加后差的刚性。还有左右弯曲的立管设计也让人觉得有些意思。
    3_1.jpg
    AMR Plus较上一代AMR做工以及细节方面有了不少提升。黑色的磨砂漆面更有质感,转点盖的设计也更牢靠。不过和一线品牌比起来还是有差距的。
    下面就来谈谈我们发现的几个问题。
    1、        后胆下转点框量
    由于后胆下转点直通公螺丝台阶面过高,直通螺丝无法锁紧后胆与连杆造成框量。换上普通的夹器固定螺丝一下解决。这点是由本地技师月月发现并立刻解决的。
    4_1.jpg
    2、        请看下图中的后轮,有点小偏心:
    5_1.jpg
    以上的两个问题已经反馈至厂家,希望量产版会得到改进。
    三、总结
    测试车就是用来发现问题的,故存在一些问题也是正常。如果厂家在量产版中能缩短后叉长度、解决后叉歪斜与框量等问题,再加上其令人满意的后避震性能,笔者认为非常值得购买,其不到5000元的售价让人眼馋。
    发表于 2016-7-18 11:45 | 显示全部楼层
    已经做得好好
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     楼主| 发表于 2016-7-17 14:15 | 显示全部楼层
    SALTO-AMR PLUS 27.5洛阳站整车测评视频![img]file:///d:\Documents\Tencent Files\121696351\Image\C2C\Image1\[R)(F8H3IKU(@43DQ[32YWO.png[/img]



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    发表于 2016-7-17 20:10 | 显示全部楼层
                                                         
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    发表于 2016-7-17 21:51 | 显示全部楼层

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    发表于 2016-7-18 00:49 | 显示全部楼层
    车架有UZZI的影子...  
    软尾这玩意...  多考验人的技术.. 车其次吧..  
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