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楼主: 啊宝

不如我们定制一台通勤车?来来来

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发表于 2016-3-13 22:03 | 显示全部楼层
683绝对好车,通勤利器!
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 楼主| 发表于 2016-3-13 22:04 | 显示全部楼层
蝈蝈413 发表于 2016-3-13 21:55
支持村长,我支持p8 的16寸版 就是从距入坑,美美的回忆,然后完美

跟我想一块去了,

我就是想一台小P8

哈哈,18寸的P8才是我想要的,但是在想有没有办法变轻,
在找工厂讨论中
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 楼主| 发表于 2016-3-13 22:06 | 显示全部楼层
咕噜c 发表于 2016-3-13 22:03
683绝对好车,通勤利器!


683入门太贵

的确比较轻,车架偏硬。

我有点P8情怀,哈哈,因为有Q度
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 楼主| 发表于 2016-3-13 22:07 | 显示全部楼层
肥将_Prado 发表于 2016-3-13 21:59
响尾架装推行轮,类似迪卡侬的?+1      另外公路飞轮,档位别太多,3个以上8个太多了(683最大盘拖地了), ...

档位我也觉得不要太多为好,小车好多用不到,现在都流行10速11速,唉

又是难点
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发表于 2016-3-13 22:07 | 显示全部楼层
啊宝 发表于 2016-3-13 22:01
会不会太丑?

只是随口up而已
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发表于 2016-3-13 22:08 | 显示全部楼层
啊宝 发表于 2016-3-13 22:04
跟我想一块去了,

我就是想一台小P8

18寸好啊又可以区别其他车型,定位不与同品牌产品冲突
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发表于 2016-3-13 22:08 | 显示全部楼层
683还是好车
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发表于 2016-3-13 22:09 | 显示全部楼层
咕噜c 发表于 2016-3-13 22:03
683绝对好车,通勤利器!

CC你睇下题目,考试你点通过的
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发表于 2016-3-13 22:09 | 显示全部楼层
啊宝 发表于 2016-3-13 22:06
683入门太贵

的确比较轻,车架偏硬。

672看似便宜,改到好踩和轻便一样贵。K架硬朗点倒是真的。686入门贵点性能可以,减重成本低。
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 楼主| 发表于 2016-3-13 22:10 | 显示全部楼层
ChanHooo 发表于 2016-3-13 22:01
支持村长,系我心中纵折比较适合通勤车的定义,折起来够小,比横折更方便推行,。

纵向我唯一看中是小布

但是小布价格就在哪,

其它纵折真没有看上的,什么鸟,BF,按摩师,折起来散,

如果自己去设计不同的车架,估计我们得花大量的钱和时间,也未必出得好货

还是在市场上找一款来定制比较好。
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发表于 2016-3-13 22:11 | 显示全部楼层
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发表于 2016-3-13 22:11 | 显示全部楼层
热狗肠加煎蛋 发表于 2016-3-13 22:07
只是随口up而已

老虎狗有广告嫌疑
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 楼主| 发表于 2016-3-13 22:12 | 显示全部楼层
咕噜c 发表于 2016-3-13 22:09
672看似便宜,改到好踩和轻便一样贵。K架硬朗点倒是真的。686入门贵点性能可以,减重成本低。

我想我们定制就一定连配件一起定制了

选一些性价比高的产品,不用改太多了。

当然土豪另当别论,412也改个万元的,我们看着就很高兴!
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 楼主| 发表于 2016-3-13 22:13 | 显示全部楼层
蝈蝈413 发表于 2016-3-13 22:08
18寸好啊又可以区别其他车型,定位不与同品牌产品冲突

我也想过,但是想一想配件,外胎贵,轮组少,

18寸与16寸很接近

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发表于 2016-3-13 22:14 | 显示全部楼层
蝈蝈413 发表于 2016-3-13 22:09
CC你睇下题目,考试你点通过的

我见到了。订制嘛,但係我觉得我只683已经好好了。
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